БИГУО (КС) Ауто Партс Индустриес је основан 1990. године. Постао је поуздан јак произвођач на међународном тржишту у области клипних клинова и цилиндарских кошуљица и рукава под брендом "БИГУО". Сада смо ОЕМ добављачи за фабрике мотора у Азији и на Блиском истоку. И сарађивали смо са три познате међународне групе ауто делова.
Наша фабрика
БИГУО (КС) Ауто Партс Индустриес је основан 1990. године. Постао је поуздан јак произвођач на међународном тржишту у области клипних клинова и цилиндарских кошуљица и рукава под брендом "БИГУО". БИГУО Ауто Партс Индустриес се простире на 15,000 кв. фтс. земљиште, добро опремљено ливничким и машинским машинама и опремом.
Наш производ
Бавили смо се производњом КЛИПНИХ затика и цилиндарских кошуљица и чаура за све типове мотора применљивих у аутомобилима, тракторима, компресорима, ванбродским моторима, генераторима, виљушкарима, земљаним моторима и дизел моторима.
Контрола квалитета
Ми, у Бигуо Ауто Партс Индустриес, настојимо да пружимо производе доброг квалитета по конкурентним ценама на идентификованим глобалним тржиштима и обезбедимо задовољство купаца доследним испуњавањем одређених захтева, континуираним унапређењем процеса, укључивањем особља на свим нивоима и надоградњом технологије.
Производно тржиште
Од последњих 25 година БИГУО Ауто Партс Инд. производи и извози клипну осовину и цилиндар и рукавце свих врста мотора и возила и прихваћен је на домаћем, као и на тржишту Европе, Америке, Азије, Блиског истока и Африке због постизања међународног тржишта. стандардног квалитета и имплементације професионалног система маркетинга и менаџмента.
Ови прецизни клипни клинови имају ИСО 9000 и КС 9000 сертификат, а статистичка контрола процеса (СПЦ) је у потпуности имплементирана у целој производњи.
У свом најосновнијем облику, игла је једноставно комад округле шипке. Међутим, врло мало мотора осим врло основних, нискобуџетних јединица – стандардно је опремљено чврстим држачима.
Клипни клипови мотора, који се такође називају игле, или зглобне игле, користе се за повезивање малог краја клипњаче са клипом.
Као нисколегирани челик Цр-Ни серије, након карбуризације, гашења и каљења на ниским температурама, површина ДИН 15ЦрНи6 челика показује високу чврстоћу на замор.
Тренутна студија је испитала обични замор и понашање замора клипа од легираног челика 16МнЦр5 под потпуно обрнутим ротирајућим оптерећењем савијањем.
Нормализација За клипну осовину 17ЦрНи6
Називна температура нормализације: 850-880 степен
Држите температуру неколико сати
Хлађење у ваздуху
Ако вам је на дневном реду сабирач снаге у комбинацији са већом специфичном излазном снагом, Тренд нуди врхунску алтернативу за Х-серију која почиње да користи много јачу легуру Х{1}} алатног челика.
Односи се на клипну осовину мотора са унутрашњим сагоревањем, а посебно на полуплутајући клип. Полуплутајући клипни клип се одликује по томе што су површине за вођење лука израђене на врховима скошених делова на две крајње главе клипног клипа. Према полуплутајућем клипном клипу, клипњача и клипњаче се воде кроз површине за вођење лука због чињенице да се површине за вођење лука додају на предњим крајевима укосница, а затим се клипњаче прелазе у нагнуте равне прво и на крају до цилиндричних површина, тако да је цео процес монтаже несметан и несметан, а центрирање је лако.
Предности полу плутајућег клипа
Прецизно инжењерство
Сваки полуплутајући клипни клип је педантно израђен помоћу прецизних инжењерских техника, гарантујући савршено пристајање и беспрекоран рад унутар ваше машине.
Поузданост
Верујте у поузданост наших полуплутајућих клипова да би мотори могли да раде несметано у најзахтевнијим условима. Било да се ради о аутомобилској или другим сродним апликацијама, наши полуплутајући клипни клинови пружају доследне перформансе на које се можете ослонити.
Да ли знате истину о полуплутајућем клипном клипу?
Код овог типа, клин се обично фиксира у односу на клип помоћу споја са сметњом уз помоћ чауре. Ови клинови су причвршћени за средину клипњаче и тако кратак крај лежаја клипњаче делује као самостални лежај. У овом клину је потребан само кратак крајњи лежај за површину лежаја.
Ако је то потребно, обезбеђује се или галванизацијом кратког краја рукавца одговарајућим металом, или клизним лежајем у ушицу кратког краја, у којој се сметња уклапа са отвором малих крајева. Током ремонта, обично је могуће заменити ову чауру лежаја ако је јако истрошена.
У обрнутом дизајну, када је пин фиксиран на клипњачу уместо клипа. Уместо тога, изведен је коришћењем интерференције са кратким крајем И, тако да клин у клипу делује као клипни лежај.
Они су компликовани за производњу и сервис јер две површине лежаја или уметне чауре збуњују дизајн. Такође, игла мора бити правилно постављена тако да кратко око буде централно.
У мотору са унутрашњим сагоревањем, клипна осовиница помаже да се клип повеже са клипњачом и обезбеђује подршку лежаја за клипњачу да се окрене када клип треба да се помери. Или једноставним речима, клипна игла је спојна карика између клипа и клипњаче. У већини аранжмана мотора, укључујући моторе на парни погон, велике стационарне и/или бродске моторе, овај клин се налази у клизној попречној глави која се обично повезује са клипом преко шипке.
Ова игла је кована мала шупља шипка обично направљена од легуре челика високе чврстоће. Дизајн игле је изазован, посебно у случају малих аутомобилских мотора са великим бројем обртаја.
Изгледа скоро исто као обична цилиндрична осовина, која може бити чврста или шупља. Крајеви ове игле имају закошеност. Овај клин се држи у клипу кружном тестером, док је од средине окружен малим отвором краја клипњаче.
Генерално, направљен је од специјално каљеног челика и може да издржи смична оптерећења услед преноса силе са клипа на клипњачу. Па, има веома фине толеранције пречника за савршено уклапање у отвор клипа.
Клипни клип (клипни клип) обезбеђује глатки спој између клипњаче мотора и клипа. Затик може бити подложан великим оптерећењима у наизменичним захтевима због осцилационог кретања клипа, интеракције гаса и инерционих сила. У бензинском мотору, ротационо кретање клипњаче у односу на клип мора бити избалансирано у лежиштима клина, отвора клина и малог краја. Због мале релативне брзине, овде је стање подмазивања лоше. Код мотора на бензин са средњом специфичном снагом, клин је фиксиран са напоном скупљања у малом крајњем отвору. Ово омогућава уштеде због елиминације круга игле и бушења чауре на кратком крају.
Док код дизел мотора, овај клин "плута" у мањем крајњем отвору. Потребно га је учврстити клипом за клип да би се елиминисало бочно померање клипа.
Како инсталирати полу плутајући клип
Полупливајућа спојница је у раду мотора, отвор за седиште клипа и клипа за клип, док клипни клип и клипњача мала глава за сметњу, клип може да плута само у рупи седишта клипа, отвору за седиште клипа без ускочног прстена, два краја мале главе не морају да буду опремљени чаурама клипњаче, делови клипа су неравномерно истрошени.
Када мотор ради, клипњача, клипњача и седиште клипног клипа имају релативно кретање, тако да клип може слободно да се окреће у чахури клипњаче и седишту клипњаче, тако да је хабање равномерно. Да би се спречило да потпуно плутајуће аксијално померање клипног клипа гребе зид цилиндра, клипни клип је опремљен са причврсним прстеновима на оба краја за аксијално позиционирање.
Пошто је клип алуминијумски клип, а клип је направљен од челика, алуминијум има веће термичко ширење од челика. Да би се обезбедио рад клипног клипа и отвора седишта клипног клипа на високим температурама за прелазну монтажу, монтажу, прво алуминијумски клип загрејан до одређеног степена, а затим клипни клип у инсталацију, ова инсталација се више користи.
Када је у питању пренос енергије са клипова на радилицу, полуплутајући клипни клинови имају кључну улогу. Игле за перформансе се разликују по материјалима, дизајну, тежини и укупној дебљини од оних које се налазе у производним моторима. Одабир материјала и начин на који се они третирају одређују кључне факторе у перформансама сваке клинове. Уопштено, игле се праве од челика или челичних легура у ономе што је познато као карбуризација или очвршћавање кућишта. Ово побољшава крутост и смањује хабање додавањем трагова мангана, никла и хрома. Даље очвршћавање се може обавити третманом нитрида, где додавање хрома, алуминијума или титанијума повећава напрезање које клин може да поднесе пре него што се заледи. Исти третман се често примењује на радилице где инхерентна снага и крутост одређују брзину и крутост ротације . Ово је у екстремним оптерећењима и већим обртајима. Обрађене игле ће увек надмашити оне без којих су остале.
Различити нивои крутости могу се постићи експериментисањем са дебљинама зидова, посебно у мотоспорту где су комбинације других метала и легура, осим челика, дале занимљиве резултате.
Свако оштећење полуплутајућих клипова је рецепт за скупе и неопозиве поправке, које обично захтевају замену целог мотора. Полуплутајући клипни клинови, стога треба да имају довољно снаге и флексибилности да носе оптерећења при свим брзинама мотора. Они који су термички обрађени и премазани боље служе овој сврси. Игле такође морају бити прецизно обрађене према димензијама клипова, како би се смањила вероватноћа отвора и омогућио оптималан ниво подмазивања. За игле за перформансе, лакши је увек бољи (без жртвовања снаге). А тамо где су већа оптерећења, као у унапређеним моторима или моторима са перформансама, игле које се лако сервисирају би се показале корисним и уштеделе би време.
Наша фабрика
БИГУО (КС) Ауто Партс Индустриес је основан 1990. године. Постао је поуздан јак произвођач на међународном тржишту у области клипних клинова и цилиндарских кошуљица и рукава под брендом "БИГУО". Сада смо ОЕМ добављачи за фабрике мотора у Азији и на Блиском истоку. И сарађивали смо са три познате међународне групе ауто делова. Од последњих 25 година БИГУО Ауто Партс Инд. производи и извози клипну осовину и цилиндар и рукавце свих врста мотора и возила и прихваћен је на домаћем, као и на тржишту Европе, Америке, Азије, Блиског истока и Африке због постизања међународног тржишта. стандардног квалитета и имплементације професионалног система маркетинга и менаџмента. Строгим праћењем поруџбина и израдом планова залиха материјала одржавамо и испоручујемо распореде у складу са захтевима.
Цертификат
